所有拍品 "棋牌游戏" 高级搜索

重置
73 结果

4月 27日 星期六

奥诺雷-德-巴尔扎克, 签名亲笔信。 1848年2月16日]，2页8英寸，亲笔地址，蜡印 "AVE"。 致路易斯-沃尔夫，德累斯顿国王的古董商："先生，我请求您在即将寄给我的货物中包括 1°花瓶、2°三联花瓶和 3°雕像，3 个臂中的 2 个臂和两个瓷蜡烛，这是我在核对了您给我的尺寸后才想拿的，但不要寄给我任何破损的东西，也不要寄给我任何修补过的东西，给我 3 件中最好的 2 件，这是您欠我的，请注意包装[....]。这样，你可以寄给我 1 个花瓶、2 个三弦琴、3 个木雕像，再加上两个瓷臂和一个盘子，我就多欠你 12 路易；3 个月后，我会告诉你我是否可以拿走那两个镀金的东西，价格是多少。[这 12 路易和闹钟的 6 路易将在我 7 月经过德累斯顿时支付，如果我没有经过德累斯顿或没有旅行，我将给您寄一张 18 路易或 360 法郎的账单，在巴黎支付。您给我发票时我没有检查，花瓶只有 10 路易，女士套装 6 路易，而您写的是 18 路易，错了两路易，但我们会处理好的"。 巴尔扎克和汉斯卡夫人从这位德累斯顿古董商那里购买的第一批物品似乎可以追溯到 1847 年 5 月（见 LHB, II, 第 554 和 556 页）；之后直到 1848 年，他们又购买了许多物品。 这封精美的长信见证了巴尔扎克和汉斯卡夫人多次购买古董和艺术品，以布置和装饰他们位于巴黎福图尼街的房子。 纸张边缘磨损，折页脱落，写有地址的纸张缺失。 (通讯》，III，n°48-6）。

估价 1 600 - 1 800 EUR

4月 28日 星期日

塞尔日-波利亚科夫（1906 莫斯科-1969 巴黎） "灰黑色构成》。原标题 这幅创作于 1959 年的不对称构图是波利亚科夫作品的代表作，由渐变的浅银灰色至近乎黑色的表面组成。波利亚科夫的作品由简单、并列、几乎无结构、纯粹的色彩区域组成，这些色彩区域的自由排列和几何严谨性完全符合艺术家的抒情和音乐个性。在我们的构图中，这些表面也是相互协调的；虽然在形式上是独立的，但它们却不可分割地联系在一起，形成了一种非凡的内在平衡。波利亚科夫是 "巴黎学院 "最重要的代表人物之一，1923 年移居巴黎。从 1935 年起，他逐渐转向抽象主义，色彩和表面成为他唯一的表现手段。1937 年，他结识了康定斯基，受到了他决定性的影响。通过索尼娅和罗伯特-德劳内，他认识到了色彩和同时代对比的情感效果，而奥托-弗罗因德利希的曲线 "色彩形式构成 "则启发了他。1938 年，波利亚科夫首次参加了独立绘画沙龙展；1945 年，Esquisse 画廊举办了波利亚科夫的首次抽象绘画展；1946 年，波利亚科夫参加了第一届新现实主义沙龙展。在接下来的几年中，波利克夫凭借其由相邻的、充满活力的色彩表面组成的拼图式和地毯式构图在国际上取得了突破。1959 年和 1964 年，他参加了第一和第二届文献展；1960 年，波利亚科夫在伯尔尼美术馆举办了个人画展，展出了 137 幅作品；1962 年，他甚至在威尼斯双年展上获得了自己的展厅。到 20 世纪 60 年代中期，波利亚科夫已成为同时代最著名、最重要的画家之一。水粉/纸。右下方有签名；47 厘米 x 63 厘米。画框。 作品来源：阿斯科纳 Sacchetti 画廊、日内瓦 Bonnier 画廊和斯德哥尔摩 Svensk-Franska Konstgalleriet 画廊（1973 年合并）；伦敦苏富比 "当代艺术 "拍卖会，1998 年 7 月 3 日，拍号 226；埃森 Neher 画廊；德国私人收藏。 附后：亚历克西斯-波利克夫（Alexis Poliakoff）出具的鉴定证书，巴黎塞尔日-波利克夫档案馆，2000 年 9 月 1 日（日期为 1958 年）。巴黎塞尔日-波利卡夫档案馆的 Thadée Poliakoff 在 2024 年 2 月 16 日的最新电子邮件中确认了该作品的真实性；该作品在档案馆的登记号为 858083，并列于目录册第三卷（1959-1962 年），1959 年的编号为 59-196。 纸上水粉画。有签名。随附 2000 年 9 月 1 日亚历克西斯-波利亚科夫（Alexis Poliakoff）出具的鉴定证书。 该作品出版于《作品目录》第三卷，编号 59-196。 巴黎塞尔日-波利亚科夫档案馆对其进行了登记，编号 858083。 最近，塞尔日-波利亚科夫档案馆在 2024 年 2 月 16 日的邮件中确认了该作品的真实性。

估价 48 000 - 96 000 EUR

4月 28日 星期日

Relique de la quatrième Bugatti 57 SC Atlantic #57453,1936, « La Voiture Noire » - 丢失的布加迪大西洋 57SC 的原始底盘板。 几十年来，关于这辆绰号 "黑车 "的报道不绝于耳。直到品牌历史学家皮埃尔-伊夫-劳吉尔（Pierre-Yves Laugier）才揭开了它的神秘面纱（我们诚邀您阅读他撰写的《布加迪57 Sport》一书）。从那时起，每一位老爷车爱好者都幻想着在谷仓深处、在厚厚的毯子下发现它。它曾经、现在和将来都会让许多车迷魂牵梦绕，而它的追求，就像圣玛丽亚号一样，已成为传奇。有人说，如果它出现了，它将成为世界上最受欢迎的汽车。 这里展示的底盘铭牌是 1936 年 10 月 3 日出厂时贴在车上的铭牌。这辆黑色汽车后来被拍到使用不同的注册号（这在布加迪汽车中非常常见），1941 年 2 月在波尔多的最后一份书面记录中提到它的注册号为 57454，因此，最初的 57453 号车牌在它消失之前就已经与这辆汽车分离了。 但是，车牌和汽车是何时、为何分离的呢？ 有一种说法引起了我们的注意： 1937 年 6 月，底盘号 57453 被分配给一辆 Gangloff 房车。因此，我们可以推测，底盘铭牌是从大西洋号上取下来并安装在轿车上的。1939 年 6 月，大西洋号被借给了比利时国王，车号为 57454。1939 年，这辆黑色轿车在前往波尔多之前，在莫尔塞姆拍摄了最后一次照片。1958年左右，这辆原车牌号为57453的房车继续前行，转手到了让-德-多布勒（Jean De Dobbeleer）手中。几十年后，人们在另一辆车上发现了这块车牌，据悉这辆车曾在 De Dobbeleer 的手中辗转。 无论如何，这都是老爷车世界几十年来一直孜孜以求的一块重要拼图。据我们所知，这也是唯一一块真实性和所有权都毋庸置疑的黑色厂车。

估价 5 000 - 10 000 EUR

4月 28日 星期日

Lafont Spéciale (G.A.R.) Circa 1928 - 底盘 n°1 发动机 n°18819 CST4 型 变速箱编号 3947 法国注册 这辆 Lafont Spéciale 的诞生至今仍是一个谜。不过，经过长时间的调查和大量目击者的描述，我们已经能够拼凑出各种拼图，想象一下 20 世纪 20 年代末发生了什么。 埃米尔-拉丰是 G.A.R.（Gardahaut）冒险的关键人物，该品牌在二十年代早期因制造由夏皮耶-多尼尔（Chapuis-Dornier）提供动力的自行车而声名鹊起，并以体育运动为己任，许多 GAR 赛车都参加了比赛，尤其是金波尔赛（Bol d'Or）。埃米尔-拉丰（Emile Lafont）曾是 GAR 的工程师和驾驶员，直到 1928 年还参加过许多比赛。 就在那时，公司发生了再也无法挽回的转折。加尔达奥特先生决定设计自己的发动机，并推出一系列新款汽车。但公司开始走下坡路，并于 1934 年关闭。 拉丰意识到交易即将结束，于1928年决定离开。为了离开公司，他洽谈了一些底盘和夏皮埃-多尼尔（Chapuis-Dornier）12气门发动机，以便制造自己的汽车。1930 年，他作为独立车手（不隶属于汽车制造商）参加了停战杯，并赢得了比赛。由此我们可以推断，照片中的汽车就是他的作品之一，采用曲柄底盘（改装的 GAR 底盘？） 我们能确定的第一张 Lafont Spéciale 的照片是 20 世纪 50 年代末拍摄的。 当时，这辆车是波佐利（Pozzoli）收藏的一部分，存放在蒙特勒里（Montlhéry）环下。 一位著名的布加迪收藏家在阿尔及利亚战争休假期间曾使用过这辆车。 波佐利曾撰文介绍过他的两辆GAR跑车--"蓝象"（Blue Elephant）和 "拉丰"（Lafont）（见正文）。 因此，他很有可能提到过我们的Lafont Spéciale，因为这辆车当时配备了12气门，属于他所有。 接下来是我们的 Lafont Spéciale 的一张未注明日期的照片，不幸的是，时间已经带走了它的痕迹...我们可以看到与 50 年代照片上相同的车牌号，这无疑说明了它的来源。 我们认为，此时的 Chapuis-Dornier 12 气门跑车已经销声匿迹。 这辆车为什么会出现在田野的底部？这个问题仍然没有答案。 20 世纪 70 年代，勃艮第的一位收藏家找到了这辆车，并对其进行了全面修复，车身的设计灵感来自 GAR B5 跑车，我们的这位收藏家可能从这辆车身上看到了 GAR 跑车的特点。 接下来是法国南部的一位收藏家，他被这种反角底盘所吸引，而且不得不说，因为它很时髦，所以给它装上了波迪诺车头。二十多年前，他将这辆车卖给了现在的车主，但在参加了几次历史性活动后，这辆车就沉睡在了车库的后面。 这辆车已经以适当的方式从沉睡中被唤醒，发动机运转非常顺畅，我们驾驶它行驶了几公里，感觉非常愉悦。在开始长途旅行之前，我们仍然需要对这辆车进行常规检查。 这辆G.A.R. Spéciale Lafont vice et versa 是驾驶与众不同之车的不二之选，而且与 20 世纪 20 年代的其他 Bordino 点相比，价格合理。 请注意第二代 G.A.R. 的特殊前轴，一些赛车用的 G.A.R. 也配备了这种前轴。 仪表盘上有必要的部件：转速表、速度表、时钟和油压。 进气侧的 Chapuis-Dornier CST4 1100cm2。与 12 气门型号相比，该型号的先进性较低，但可靠性更高。我们的样车安装了特制的排气管，以获得更多马力。 变速箱和踏板总成。离合器踏板经过改装，以安装启动电机。 这张照片是在勃艮第地区的一位收藏家家中拍摄的，我们可以看到这辆车仍保留着原来的发动机盖，发动机盖上的百叶窗中断处清晰可辨。 底盘铭牌上显示了制造商的地址、底盘编号和夏普伊-多尼尔（Chapuis-Dornier）发动机编号，但与现在的编号不符。也许这是最初 12 气门发动机的编号。

估价 60 000 - 80 000 EUR
安全
在线支付由 Ingenico 以及加密交易保证安全。
保证
每件拍品都经过拍卖公司认证和鉴定。
支持
联系我们获得更多信息
德鲁奥是法国最大的拍卖行。它向所有人免费开放，是艺术爱好者的首选之地。在线拍卖平台drouot.com使从任何地方进行远程竞投成为可能，并可以访问欧洲大陆最大的艺术和装饰品目录。
德鲁奥集团
德鲁奥认证的拍卖公司
买方
如何在平台cn.drouot.com竞拍
如何在德鲁奥拍卖中心竞拍
拍卖术语
相关链接
卖方
资产评估
德鲁奥拍场
订阅
专业服务
拍卖公司
联系我们
HÔTEL DROUOT
9, rue Drouot 75009 Paris, France
+33 (0)1 48 00 20 00
[email protected]

DROUOT.com
[email protected]
新闻中心
访问和私密性
服务条款和法律声明 - 隐私声明 - 版权所有： Drouot