1968 – Jaguar Mk II 240 
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请注意,驾驶前应检查转向和前轴。



法国注册

底盘编号IJ30518



在法国售出的1…
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1968 – Jaguar Mk II 240

非目录添加 请注意,驾驶前应检查转向和前轴。 法国注册 底盘编号IJ30518 在法国售出的159件中的一件 保养良好的汽车 理想的第一次购买收藏品 1959年推出的Mark II在当时被定义为世界上最快的生产型轿车。它是Mk I的演变,Mk I是捷豹的第一款非承载式轿车。Mk II成功地发展了一个已经很成功的设计,既别致又动感。这辆车是无缝的,比其优雅、毛绒绒的线条所显示的要运动得多。捷豹Mk II提供三种排量:2.4升、3.4升和3.8升,配备手动变速器(带或不带超速装置)或自动变速器,主要用于美国。这一模式的特点是发展了一些重大的技术创新。它是该品牌的第一款带有独立后悬架和四轮盘式制动器的自力更生的汽车。比Mk I更宽的后轮轨道改善了该车的操控性。Mk II也是在引入高速公路网络时出现的,使该车能够以超过160公里/小时的速度舒适地巡航。内饰的豪华和舒适提供了一种奢华和愉悦的感觉。当Mk II的销售在1967年耗尽时,捷豹用新的240和340徽章延长了该车型的存在,在XJ6问世之前一直作为过渡车型。 我们介绍的车型是捷豹Mk II 240,于1968年10月 1日首次注册。大约十年前,这辆车被重新喷上了旧英国白的颜色,我们注意到,最近还重新喷上了摇臂板和侧栏杆。铬合金钢丝轮毂闪闪发光,内饰和地毯也被重新做了一遍(我们注意到驾驶座上有一个缺陷)。自从这次外观修复后,我们的捷豹也受益于广泛的机械修正。压缩、水泵控制、气门调整、散热器拆除和处理、完整的点火装置更换、运行装置、离合器、制动系统等......6缸发动机运行非常平稳,转弯很好。不过,未来的买家将不得不修改转向系统,在我们的测试中,它被证明是非常沉重和模糊的。法国进口商Royal Elysées只交付了159辆,这款240已经成为一个非常实惠的珍品,提供了一个独特的价格-乐趣比率。

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1968 – Jaguar Mk II 240

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