1962 FACEL VEGA Facellia F2B Cabriolet

精致和优雅的典范 罕见的1系列敞篷车，产量不足614辆 100%的法国跑车，采用Pont-à-Mousson发动机 法国收藏家的登记 底盘编号F2B 109B 发动机编号16-1176 作为法国精致和优雅的象征，Facel-Vega公司（Forges et Ateliers de Construction d'Eure et Loire SA）在其短暂的存在期间只生产了大约2900辆汽车。它们是手工制造的，是为追求独特和与众不同的审美者提供的非常豪华的模型。该品牌的创始人让-达尼诺斯（Jean Daninos）感觉到需要一种更广泛的车型，于是推出了一款小型跑车--Facellia。该车于1959年亮相，由一台1.6升的Pont-à-Mousson发动机驱动，采用双顶置凸轮轴。它被认为是不稳定的，在F2车型中不断演变，最后被沃尔沃B18发动机取代，该发动机从1963年开始用于Facel III。根据Jean-Paul Chambrette的参考书《Facel-Vega, Le Grand Tourisme à la française》，Facellia的总产量估计为1045辆，包括614辆敞篷车。这辆Facellia F2B以其严格的原始配置呈现，金属蓝色油漆和红色皮革内饰。根据8464号订单，它于1962年8月31日在比利时交付给布鲁塞尔的Garage Beherman-Demoen，从1968年到2017年一直在同一个家庭中。它的第二任主人偶尔使用，最后被放了将近20年，直到20世纪90年代才重新焕发生机。正是在这一时期，进行了部分修复。在2010年代初，车身以及引擎盖和内饰被完全修复。几年后，在家族决定于2017年在巴黎大皇宫的拍卖会上出售它之前，在阿尔萨斯重建了刹车和发动机。是一位法国收藏家在经过激烈的竞标后买下了它。从那时起，这辆车经过了Vega Passion工作室的专家Pierre Brandin的手，发生了许多费用，金额超过了13000欧元。驾驶起来很愉快，转向很轻，发动机很愉快，变速箱的处理也很愉快。美丽而愉快的驾驶，其车身并非没有小缺陷，将产生一些费用，特别是在线束上。出售时附有维修发票和由Amicale Facel提供的鉴定证书，这是最令人向往和最罕见的法国敞篷车之一。