1954 Studebaker COUPÉ Champion 
没有技术控制而出售的车辆



法国原版副本

2013年至2020年期间的13.5万欧元的发票…
描述

1954 Studebaker COUPÉ Champion

没有技术控制而出售的车辆 法国原版副本 2013年至2020年期间的13.5万欧元的发票 雪佛兰V8发动机可开发出近500马力的动力! 法国收藏家的登记 底盘编号GI309247 在欧洲鲜为人知,但斯图贝克品牌却是美国汽车的先驱之一。第一辆汽车是在1902年生产的,由于缺乏投资于研发的手段,该品牌将在1966年停止。在此期间,生产了许多车型,包括Champion,它的第一个版本于1939年下线。到1958年为止,总共连续生产了五代Studebaker Champion,所有的车身样式都有。Studebaker由6缸直列式发动机提供动力,在其职业生涯的最后阶段由4.7升V8发动机提供动力,该车并非用于竞争。然而......1954年,一支土耳其车队参加了环法汽车赛,后来在20世纪80年代末,Studebaker Champion Coupé成为著名的Carrera Panamericana比赛的明星车,它曾多次获胜,至今仍然如此。这里介绍的Champion Coupe有一段有趣的历史。在法国由进口商Emile Dujardin分销,但Studebaker品牌仍然相当保密。进口的例子不多,至今仍有极少数。这就是其中之一,1954年在赫罗特注册。这辆冠军轿跑车一直在同一个家族手中,直到2013年因此,它目前的第二位车主决定对其进行大规模的修复工程,以参加Tour Auto比赛,自从1954年土耳其车队参赛以来,Tour Auto比赛再也没有欢迎过Studebaker的参赛。这个故事很美,这个项目由帕特里克-彼得接受,当这个著名的Stuidebaker在2014年、2017年和2019年的Tour Auto比赛中开始时,就诞生了。它的主人甚至会把它带到领奖台的第二级,这是它第二次出现在巡回赛上,只比VHRS组别冠军落后6秒。作为一个真正的赛车巨兽,它配备了雪佛兰V8发动机,功率接近500 bhp......准备工作显然不会停留在发动机上,从2013年到今天,为准备这辆车总共投入了超过13.5万欧元的发票,并得到了证实。在法国没有类似的车型:这是一款真正的特殊车型。这辆有资格参加巡回赛的汽车,其现任主人喜欢称它为 "Stude",已经准备好上路了。尽管它的尺寸很壮观,但很容易驾驶,这辆车是一张通往历史性比赛的异国门票。

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1954 Studebaker COUPÉ Champion

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