1966 SUNBEAM VENEZIA TOURING

分体式乘客窗 旅行车Superleggera车身结构 少于150个单位 高效和坚固的机械装置 西班牙注册 底盘编号3190189 在20世纪60年代初，英国Rootes集团有许多品牌（Hillman、Singer、Humber或......Sunbeam），占据着不同的市场领域。在比赛中，特别是在拉力赛中，Sunbeam Alpine敞篷跑车负责捍卫集团的颜色，对抗Triumph和MG的竞争对手。美国市场相当兴旺，但为什么不尝试征服意大利人的心呢？该集团的董事与Touring carrozzeria签订了一份合同，该公司将在现场建造Sunbeam Alpines和Hillman Super Minxes。它还决定专门为意大利市场开发一款车，这次能够与最漂亮的意大利GT车竞争，包括蓝旗亚弗拉米尼亚和阿尔法-罗密欧2600，也不例外！"。因此，Touring在希尔曼的底盘上开发了一款惊人的4座GT，配备了1,592毫升的Rootes 4缸发动机。Sunbeam Venezia（意大利语中的威尼斯）诞生了!该车在1963年米兰车展上展出，根据Superleggera工艺进行车身设计，取得了一定的成功，但由于其售价有限，相当于捷豹Mk 2的售价，远远高于指定的竞争对手。在计划生产的300辆汽车（当时是250辆）中，只生产了不到150辆，有几辆被出口，特别是出口到英国和西班牙。这就是我们所提议的汽车的情况，它在20世纪90年代初重新出现在一位伊比利亚爱好者的手中。最初是海军蓝，棕色内饰，配备1,592cc的发动机，与自动变速箱相匹配，后来决定将该车恢复到目前的配置：灰色，蓝色布质内饰，1,725cc的发动机（在1960年代中期取代了Rootes系列的1,592cc，以其可靠性和坚固性而闻名）与机械变速箱相匹配。这辆车的修复工作刚刚完成，因此它的未来主人将首次驾驶它。我们可以看到所做工作的严肃性，无论是在车身（即使零件的装配可以改进）、内饰还是机械方面。Sunbeam Venezia在市场上很少见，这款正宗的旅行车的价格适中，应该不会让你犹豫很久。