1982 BMW E21 323i
实际行驶46,200公里，第四手
首款六缸3系跑车
完美的工作状态，已完成主要修复工作
法国注册
底盘编号WBAAH3107D8405726
在第一辆5系（E 12型）三年后，宝马继续重组其产品系列，并在1975年慕尼黑车展上推出了小型3系。它是为了取代成功的02系列。与它的前辈一样，它最初只提供4缸发动机，功率从90到125马力。这种双门客车以缩小的形式（4.35米）融合了大型6缸房车的技术。它的新设计，以1970年代为基调，承认它与前辈和大姐的亲属关系，有一个不可模仿的乌贼般的脸。1977年底，小型3系的引擎盖下迎来了6缸的320/6和323i，配备了K-Jetronic喷射系统和143马力。它们分别取代了4缸的320和320i，开始了漫长而成功的传奇。与320i一样，323i的特点是其四头灯格栅，在法国为黄色。323i的格栅标志和升至8000转/分的转速计是该车特有的。在车尾，有两个镀铬的排气口，在裙边的两侧各有一个。在1,354,961辆E21 3系列中，137,107辆是323i。B.兄弟的要求很高，总是喜欢里程数低、历史清晰的车型，如果可能的话是一手车。他们在2019年9月遇到了这辆车，并立即买下了它。它是最新的车型之一（1983年的车型），因此是第二阶段的车型，车窗上有大的黑色塑料后视镜，仪表盘上有数字时钟。在此之前，它被注册为8824 JD 93，后来是910 QND 75。在特殊情况下，其定义也是如此!这辆323i配备了天窗，5速手动变速箱（11马力）和13英寸BBS小轮毂。在购买时进行了全面的机械大修：点火器、所有软管和传感器、正时皮带和附件、水泵、散热器、粘性耦合器、减震器、刹车重建、轴承、水箱、压力调节器、排气管、前端重建、变速箱静音块、排出所有液体......2017年6月，气缸盖被重建，以及更换了发动机支架的完整发动机密封。2018年，喷油器也被更换。在使用中，发动机被证明是令人振奋的、柔顺的、高效的，并且有很好的扭矩储备。怠速是完美的，没有颠簸，而且是最健康的行为。还进行了原色(BMW schwarz)的全面喷漆，整个内饰为米色板材，没有任何时间的痕迹，被拆解和清洗（包括地毯）。甚至在最近，还进行了通风块的维修和供暖散热器的更换。现在一切都在充分运作。虽然八年前的价格很低，但后来价格上升了，因为该模型的设计和质量得到了充分的证明。毫无疑问，它不会止步于此，我们的例子将吸引该流派的业余爱好者的注意。
30个八度音齐奏 30个八度音和谐 他们在这些车的后面长大。小时候，这两兄弟会阅读杂志，吞食专业媒体上的测试，并数着从高速公路左侧车道上掉下来的汽车。这六连胜真是太棒了，他们想。这两兄弟已经长大了，从巴黎的街道到附近的乡村，他们正在玩发声游戏......在积累了德国制造商提供的几份 "乐谱 "之后，现在是时候将其中四份乐谱委托给其他成年子女了，他们也是这四位歌手的气息的粉丝。
