1922 ROLLS ROYCE Twenty

没有储备 正在申请FFVE证书 品牌的 "关键性 "模式 伟大的劳斯莱斯的一切 非常好的果汁 比利时的注册文件 底盘编号80A0 发动机编号G518 在第一次世界大战之后，社会环境发生了变化。各国正在进行再工业化。汽车的民主化开始了。罗尔斯-罗伊斯公司自1914年以来一直在制造飞机发动机，由于其卓越的模型，在汽车行业也享有很高的声誉。1921年，独特的银色幽灵开始生产。随着道路上车辆数量的不断增加，该品牌想到用一种在城市中占用较少空间的车型来完善其系列。结果是20或20 HP，也被称为婴儿劳斯莱斯，于1922年推出。最新的车型符合该品牌在质量和做工方面的高标准，并被证明适合城市使用，同时拥有长途旅行的必要品质。二十国集团还满足了那些希望自己驾驶车辆而不是依赖司机的客户的需求。从审美角度看，第一代Twenty的水平而非垂直的散热器挡板是可以识别的，这是劳斯莱斯的传统。一个新的发动机是专门为这个模型设计的。这是一款6缸发动机，排量为3,127立方厘米，由一个带可拆卸缸盖的单缸体和单点火装置组成。这也是第一台带有顶置气门的发动机。以这种方式提供动力，并按照工厂建议的重量包覆车身，该车可以达到97公里/小时。第一批车型的三速变速箱的操纵杆位于乘客舱的中央，在1925年被一个带有传统右手换挡的四速装置所取代。底盘更短，有刚性的前后轴，由半椭圆形的弹簧悬挂。 仅在后轮提供制动。直到1925年，才在所有四个车轮上出现了带有机械伺服装置的鼓式制动器。Twenty后来配备了液压减震器，首先是在前部，然后是在后部，而散热器挡板，在那之前是水平的，在最后的车型上变成了垂直的。只有20号车的底盘和机械装置是由劳斯莱斯制造的。车身由车主选择，由英国最著名的汽车制造商制造，如Barker, Park Ward, Thrupp & Maberly, Mulliner, Hopper, Kellner和Gurney Nutting。20号车在1929年之前共生产了2940辆。安娜丽莎收藏的例子是一辆Mulliner车身的房车，配有右舵、3速变速箱、后轮刹车和半椭圆悬挂。 该车于1980年代末在比利时注册，然后于1991年在拍卖会上出售。它以非常漂亮的汁液来到我们面前，深绿色的油漆车身，黑色的车顶和铝制引擎盖，以及非常漂亮的绿色天鹅绒内饰。它的所有部件都很完整，包括原来的劳斯莱斯化油器。发动机没有被堵塞，将来重新启动似乎很容易。