1998 BMW Z3M coupé 
不到69,000公里的认证

1990年代最富传奇色彩的宝马车,全球共2,858辆

最受欢迎的颜色组合:埃斯托里尔蓝/…
描述

1998 BMW Z3M coupé

不到69,000公里的认证 1990年代最富传奇色彩的宝马车,全球共2,858辆 最受欢迎的颜色组合:埃斯托里尔蓝/埃斯托里尔蓝和黑色双色Nappa皮革 法国注册 底盘编号WBSCM91090LB55810 轿跑车源自敞篷车的情况并不常见:更多时候是反过来。事实上,Z3的轿跑车版本本不应该存在。这个想法诞生于宝马汽车运动有限公司的一个小团队,主要目的是提供一个比Z3 Roadster更硬的底盘。起初,该品牌的管理层拒绝了这个项目,认为它无利可图,而且是与现有M3 E36双门跑车的内部竞争的来源。为了降低成本,Motorsport决定Z3 Coupe--它仍然是严格意义上的双座车--将尽可能多地使用跑车的零部件。除了Motorsport模块外,它还将接受2.8 6缸发动机,以实现足够的生产量。经过一番劝说,该项目得到了管理层的批准。1992年,克里斯-班戈接任宝马设计主管,在此过程中,他和他的团队将跑车从双门跑车转变为小型掀背车,并提供大行李箱的优势。在1997年的法兰克福车展上,它保留了其肮脏的面孔,在其上嫁接了一个线条后退的车厢,使其成为20世纪末最独特的面孔之一。虽然在精神上它可能会让人想起MGB GT,但Z3 Coupé与20世纪90年代的任何其他车型相比都很突出。在不到三年的时间里生产了18,000辆,Z3 Coupé已经成为收藏家的物品。配备第一代S50发动机的M版,与M3 E36 3.2相同(3.2和321 bhp),共生产了2858辆,其中472辆为埃斯托里尔蓝,只有83辆像我们的例子一样没有天窗。在日本销售的新车,这款带有神话般的S50B32缸体的车型于1998年10月1日上路。它一直在英国过境,在博尔顿,B.兄弟在2018年占有了它。它的所有机载文件都是日文,其状况让人梦寐以求。从审美角度看,车身几乎处于完美状态。内饰状况完美,仪表板和控制台看起来像新的一样。这同样适用于门板和车顶衬里。2019年春天,位于巴黎的宝马专家L'Autographe将进行一次大修(费用为3000欧元):转向和稳定杆杆、叉骨、转向臂、刹车盘和刹车片,更换所有液体,甚至重建Vanos系统(可变进气定时)。在我们的试驾过程中,该车显示出其完美的工作状态和行为。这辆车很健全,机械性能很强,你永远不会对驾驶位置或变速箱的操作感到厌倦。这辆车开起来和看起来一样吸引人,比跑车更严谨,但仍然很有亲和力。在协和广场拍摄期间,Z3 M Coupé经过时引起了人们的注意,它显然是一辆需要紧急收藏的汽车。只有68,327公里,这辆车是 "必须拥有 "的,相信我们

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1998 BMW Z3M coupé

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