1983 FERRARI 400 i AUTOMATIQUE

右侧喷油盒的燃油泄漏 漂亮的修复和颜色组合 卓越的道路操控性 与原版小册子和手册一起出售 法国注册 底盘编号45003 1972年，宾尼法利纳设计了法拉利365 GT/4，也就是后来的法拉利400，并展示了他所有的才华：线条沉稳、优雅、永恒，完美地反映了这款豪华跑车的高地位。以至于从365 GT/4到412，这种车型有一个特别长的职业生涯，直到1989年才从品牌目录中消失。其宽敞、舒适和豪华的内饰一直到车顶线都是用皮革装饰的，而其12缸发动机和通用汽车公司的Hydramatic三速自动变速箱使其具有在同级GT汽车中从未见过的扭矩和敏捷性。这辆法拉利400i于1983年9月15日在汉堡交付，是1978年至1984年期间生产的2,167辆中873辆配备自动变速器的例子之一。(83年份的153个例子)。在2015年和2017年之间进行了精美的修复，它的里程数刚刚超过63,000公里。从外观上看，车身已经完全重新喷上了其原始的、不寻常的Celeste Metallizzato颜色。校准无懈可击，车轮也是如此，还重新喷漆并安装了新的米其林TRX轮胎。内饰已在意大利的Luppi公司完全重做，花费了7,000欧元，严格尊重83年代特有的装饰细节，采用光滑和褶皱的皮革座椅。仪表板、车顶内衬、门框和地毯也被重新换成了与原车相同色调的蓝色scuro皮革（VM 3282）。最后，这两种蓝色的组合是极好的，增强了这款2+2双门跑车的紧致线条。匹配的号码，这辆车不仅有它的法拉利证书，而且还有它的维修手册，它的原始手册和第一次登记文件的副本。在2016年进行了大修，所有的运行设备都已更换，更换了减震器、静音块、球节和稳定杆。在我们的试驾过程中，我们对这款重量超过1.5吨的GT的操控性感到惊讶。310马力的动力非常明显，而自动变速箱没有以任何方式限制驾驶乐趣。 无论是在快速转弯还是在表面颠簸的蜿蜒道路上，汽车都保持精确，由于动力转向系统完美地收集了来自道路的信息。至于刹车，即使你能感觉到汽车的重量，但事实证明它能胜任。