Null [SEYCHELLES]。Mémoire pour M. M. Les Intéressés sur la Concession demandée à…
描述

[SEYCHELLES]。Mémoire pour M. M. les Intéressés sur la Concession demandée à l'Isle Seychelles.S.l.n.d.[1770-1780].手稿夹页(316 x 195毫米),装在标签上,共16页,大理石半成品,带小牛皮纸角,书脊上有怪诞风格的装饰,红色标题片(现代装订的旧风格)。 18世纪下半叶的手稿,可能是未出版的,详细介绍了一个私人公司开发群岛的项目。 完美可读的文字,在有水印的铺纸上。 塞舌尔殖民化的开始(1756-1789)。 该群岛自9世纪就被阿拉伯商人所知,在15世纪被葡萄牙航海家,特别是瓦斯科-德-伽马正式发现。1756年,由于皇家海军的一名军官科内尔-尼古拉-莫菲(Corneille Nicolas Morphey)占领了主岛马埃(Mahé),该岛立即被改名为塞舌尔岛[原文如此],以纪念路易十五时期的财政总监莫罗-德-塞舌尔。 塞舌尔的热带气候和地理位置(靠近法国(毛里求斯)和波旁(留尼汪岛))是主要资产。有计划使其成为东印度路线上的一个中转站,甚至是一个贸易站。创建一个繁荣的殖民地并获得可观利润的前景决定了一位名叫布雷耶-杜-巴雷的法国船主开始冒险:经国家许可,他在1770年左右建立了第一个殖民地。 布雷耶-杜-巴雷经历的化身将在马埃群岛的殖民化历史中留下不可磨灭的痕迹。[......]在一个荒岛上定居,必须带来一切,组织一切,建造一切,当然不是一件容易的事。特别是如果该行动的目的是为了赚取经济利润[...]。在那里呆上一段时间,获取木材、椰子和海龟都是可以的[...]。但从那里到在那里生根发芽......(Buttoud, pp. 94-95)。 然而,这项非常雄心勃勃的事业是一个失败。三年后,该殖民地停了下来,但未来塞舌尔的殖民化基础已经奠定。1787年,随着一个真正的土地使用计划的建立,使特许权的分配合理化,群岛的殖民化再次起飞(参见Buttoud,第115页)。 塞舌尔:金融家的天堂。 这份手稿没有注明日期,但写于法国大革命之前,即塞舌尔的殖民化开始缓慢的时候。这很有可能与Brayer du Barré的企业有关,这是第一个已知的群岛殖民化私人项目,但也可能是指另一个不知名的项目,也许是几年前的项目,但没有保留或流产。 该项目特别受到利润的诱惑(与Brayer du Barré一样):从两个角度来看,对塞舌尔岛的需求也是有利可图的;成本将是简单的,而回报则是双倍的。运营计划设想,一旦获得特许权,将成立一个由15个股东组成的公司,并将塞舌尔岛(马埃岛?)分成同样多的部分(这一信息表明,该岛仍是任何特许权的处女地)。据说股东的活动与贸易和奴隶贸易有关(第5-15页)。备忘录规定上述公司获得两艘船,船上将装载从第一次远征运来的200名殖民者,以及开垦和种植所需的食物和工具(这个200名殖民者的数字与革命前塞舌尔的人口一致,因为马埃岛在1785年只有不到160人,而在1789年有近250人,包括200多名奴隶;见Buttoud131):然后,其中一艘船被派往非洲海岸,装载20万#,加工400个黑人,另一艘船去了印度,去了朋迪榭里或孟加拉,装载90万#,为欧洲加工货物。 据称,殖民者将在好望角和马斯喀特获得驴子的马匹,马达加斯加将提供体型和力量惊人的牛,殖民地将在短时间内变得非常繁荣,并将汇集两个印度最珍贵的产品:罕见的白色和精细的棉花、靛蓝、咖啡、香料等。 这份手稿似乎没有出版,因为在福维尔的《1810年以前塞舌尔群岛历史的未出版文件》(1909年)中没有明确提到它。 对塞舌尔的殖民化历史具有重大意义的手稿。 它来自马达加斯加殖民地管理人雷蒙德-迪卡里(1891-1973)的图书馆,第一页的头部有一个墨水印章。

131 

[SEYCHELLES]。Mémoire pour M. M. les Intéressés sur la Concession demandée à l'Isle Seychelles.S.l.n.d.[1770-1780].手稿夹页(316 x 195毫米),装在标签上,共16页,大理石半成品,带小牛皮纸角,书脊上有怪诞风格的装饰,红色标题片(现代装订的旧风格)。 18世纪下半叶的手稿,可能是未出版的,详细介绍了一个私人公司开发群岛的项目。 完美可读的文字,在有水印的铺纸上。 塞舌尔殖民化的开始(1756-1789)。 该群岛自9世纪就被阿拉伯商人所知,在15世纪被葡萄牙航海家,特别是瓦斯科-德-伽马正式发现。1756年,由于皇家海军的一名军官科内尔-尼古拉-莫菲(Corneille Nicolas Morphey)占领了主岛马埃(Mahé),该岛立即被改名为塞舌尔岛[原文如此],以纪念路易十五时期的财政总监莫罗-德-塞舌尔。 塞舌尔的热带气候和地理位置(靠近法国(毛里求斯)和波旁(留尼汪岛))是主要资产。有计划使其成为东印度路线上的一个中转站,甚至是一个贸易站。创建一个繁荣的殖民地并获得可观利润的前景决定了一位名叫布雷耶-杜-巴雷的法国船主开始冒险:经国家许可,他在1770年左右建立了第一个殖民地。 布雷耶-杜-巴雷经历的化身将在马埃群岛的殖民化历史中留下不可磨灭的痕迹。[......]在一个荒岛上定居,必须带来一切,组织一切,建造一切,当然不是一件容易的事。特别是如果该行动的目的是为了赚取经济利润[...]。在那里呆上一段时间,获取木材、椰子和海龟都是可以的[...]。但从那里到在那里生根发芽......(Buttoud, pp. 94-95)。 然而,这项非常雄心勃勃的事业是一个失败。三年后,该殖民地停了下来,但未来塞舌尔的殖民化基础已经奠定。1787年,随着一个真正的土地使用计划的建立,使特许权的分配合理化,群岛的殖民化再次起飞(参见Buttoud,第115页)。 塞舌尔:金融家的天堂。 这份手稿没有注明日期,但写于法国大革命之前,即塞舌尔的殖民化开始缓慢的时候。这很有可能与Brayer du Barré的企业有关,这是第一个已知的群岛殖民化私人项目,但也可能是指另一个不知名的项目,也许是几年前的项目,但没有保留或流产。 该项目特别受到利润的诱惑(与Brayer du Barré一样):从两个角度来看,对塞舌尔岛的需求也是有利可图的;成本将是简单的,而回报则是双倍的。运营计划设想,一旦获得特许权,将成立一个由15个股东组成的公司,并将塞舌尔岛(马埃岛?)分成同样多的部分(这一信息表明,该岛仍是任何特许权的处女地)。据说股东的活动与贸易和奴隶贸易有关(第5-15页)。备忘录规定上述公司获得两艘船,船上将装载从第一次远征运来的200名殖民者,以及开垦和种植所需的食物和工具(这个200名殖民者的数字与革命前塞舌尔的人口一致,因为马埃岛在1785年只有不到160人,而在1789年有近250人,包括200多名奴隶;见Buttoud131):然后,其中一艘船被派往非洲海岸,装载20万#,加工400个黑人,另一艘船去了印度,去了朋迪榭里或孟加拉,装载90万#,为欧洲加工货物。 据称,殖民者将在好望角和马斯喀特获得驴子的马匹,马达加斯加将提供体型和力量惊人的牛,殖民地将在短时间内变得非常繁荣,并将汇集两个印度最珍贵的产品:罕见的白色和精细的棉花、靛蓝、咖啡、香料等。 这份手稿似乎没有出版,因为在福维尔的《1810年以前塞舌尔群岛历史的未出版文件》(1909年)中没有明确提到它。 对塞舌尔的殖民化历史具有重大意义的手稿。 它来自马达加斯加殖民地管理人雷蒙德-迪卡里(1891-1973)的图书馆,第一页的头部有一个墨水印章。

该拍品的拍卖已经结束 查看结果