Affiche du 31eme Grand-Prix de l’ACF, d’après Savignac, 1937 - 雷蒙德-萨维尼亚克（1907-2002）
右上方有签名和日期：SAVIGNAC 37
法国汽车俱乐部 1937 年 "邮票。
由 Alliance Graphique 出版，L.Danel 印刷，巴黎。
158 x 117 厘米。用布包裹。
尽管有轻微撕裂和折叠痕迹，但保存完好。
非常罕见的海报，从未出售过，博物馆藏品。
ACF 大奖赛的历史：
法国汽车俱乐部（ACF）成立于 1895 年，1906 年决定创办法国大奖赛。实际上，该大奖赛是 1900 年至 1905 年期间在欧洲举行的戈登-贝内特杯赛（Gordon Bennett Cups）的后续赛事，当时 ACF 已组织了部分赛事。法国汽车俱乐部的首届大奖赛于1906年6月26日和27日在勒芒附近一条仅100多公里长的赛道上首次举行。费伦茨-席兹（Ferenc Szisz）驾驶雷诺AK赛车经过12个多小时的角逐，最终夺得冠军。
在 1936 年和 1937 年的比赛中，ACF 决定采用运动方程式，最大气缸容量为 4.5 升，并禁止使用压缩机。以下是第三十一届ACF大奖赛组委会规定的规则大纲：
ACF 大奖赛将于 1937 年 7 月 4 日在利纳斯-蒙哈利（Linas-Montlhéry）公路赛道上举行，每圈 12 公里、504 米、35 厘米。
- 冠军将获得 100,000 法郎的奖金（请以现金支付！）。
让我们前往蒙哈利（Montlhéry），看看第三十一届 ACF 大奖赛的发车阵容：
布加迪（Bugatti）、塔尔博特（Talbot）和德拉哈耶（Delahaye）均于下午 2 点站在起跑线上。方格旗挥动，赛车轰然起跑。索默在比赛的前20圈一直处于领先地位，随后路易-奇隆超越了他，并将比赛带入了终点。这只老狐狸--因其赛车智慧而被人们亲切地昵称为Chiron--成为历史上第一位三次赢得法国大奖赛的车手！最终，四辆塔尔博特赛车包揽了前五名，100%登上了塔尔博特领奖台；1937 年的 ACF GP 是塔尔博特赛车的三连冠。
1936年，萨默尔的布加迪57G曾在ACF大奖赛上夺冠，1937年的海报似乎是为了向来自莫尔塞姆的纯种马致敬。萨维尼亚克（Savignac）描绘了一辆造型别致的布加迪汽车，其基本部件--马蹄形格栅、布加迪车轴和车轮--都彰显了速度的威严。ACF "三个字母加上活动日期，寓意非常明确。所有这一切都意味着，这张海报可以被视为大师作品以及装饰艺术海报的经典之作。
萨维尼亚克是二十世纪著名的海报艺术家，他的平面作品如今已成为我们共同想象的一部分。他的作品风格有效、有冲击力，同时又极为简洁。虽然萨维尼亚克的作品在二十世纪下半叶最为突出，展示了 "光辉岁月"（Trente Glorieuses）时期广告业的飞速发展，但在 1933 年遇到装饰艺术海报大师卡桑德（Cassandre）之前，他从二十世纪二十年代开始自学成才。从那时起，年轻的萨维尼亚克的创作就受到了卡桑德风格的启发。在插图画家夏尔-卢波特（Charles Loupot）的支持下，萨维尼亚克于 1935 年加入图画联盟（Alliance graphique）。他继续坚持自己的风格，成为一名海报大师，拥有自己独特的风格--现在所有人都能辨认出来--并将细腻的幽默感融入其中。
这位艺术家在其职业生涯之初就签署了一幅出色的海报，当时他的才华还没有得到所有人的认可，只有他的同行们当时已经对他崇拜有加。这幅作品完全符合萨维尼亚克自己对海报的定义："大众和贵族"。
参考书目：
Arts et Métiers Graphiques - 第 58 期 - 1937 年 7 月
Anne-Claude LELIEUR Conservatrice Général de la Bibliothèque Forney，Raymonde BACHOLLET，Savignac Affichiste，Editions Bibliothèque Forney，Paris 2001，参考第 7 页，转载于第 95 页。
Maître Hervé POULAIN, Aleth HOURDAN, Ann HINDRY, On the road - L'automobile dans l'art, Étude et communication éditions, 2007, listed under no.
展览 ：
皮埃尔-安德烈-伯努瓦图书馆/罗什贝尔空间/阿莱斯哥伦比亚博物馆，2007 年 6 月 30 日至 9 月 23 日
巴黎国家体育博物馆，"A toute vitesse"，2009 年 4 月 6 日至 9 月 21 日
销售费用 ：
估价 7,000 - 9,000 EUR
